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“保障航班(ban)安全是我的使命” ——記“全市勞動模範”柴晶

2020-04-04 來源︰通遼日報

【人物名片】

柴晶 通遼民航機場公(gong)司地面服(fu)務部值機配(pei)載主任。曾獲(huo)內(na)蒙(meng)古(gu)民航機場集團公(gong)司優秀共產(chan)黨員、通遼機場先進工作者(zhe)等(deng)榮譽稱(chen)號。2018年(nian)被授予“全市勞動模範”稱(chen)號。

走進通遼民航機場公(gong)司地面服(fu)務部值機配(pei)載室,打(da)印機的“吱(zhi)吱(zhi)”聲、電話的“叮(ding)叮(ding)”聲、對講機里的應答聲,此起彼(bi)伏。每名配(pei)載員都全神貫注(zhu)地保障著(zhou)自己的航班(ban),一邊監听(ting)各類(lei)反饋信息,一邊盯著(zhou)電腦監控飛機載重平衡(heng)各項數據的變化,根據保障需要實時發(fa)出各項修正(zheng)指(zhi)令。柴晶就是這些配(pei)載員中的一個。

作為一名工作6年(nian)的配(pei)載員,回憶起在這一崗位上的經歷,柴晶感慨(kai)道︰“‘魔鬼式’的技能考試、‘煉dui)健 慕錐渦願fu)訓、‘兵(bing)營式’的作風管理,因為經常接(jie)觸(chu)的都是一串串的數字(zi)、代(dai)碼,偶爾睡(shui)覺做夢都在畫艙單。”幾年(nian)下來,光訓練和考試所畫的手工平衡(heng)圖堆疊起來就有(you)近半(ban)米高,需要識記幾百架飛機座位布局、艙位裝(zhuang)載數據,需要了解200多個指(zhi)令中5000多個專業術語的含義(yi),需要熟(shu)練掌握幾十個流程的離港系統操作和扎實的平衡(heng)技能。

選擇了配(pei)載,就選擇了擔當。柴晶心里謹記“不允許抱(bao)有(you)任何(he)僥(jiao)幸,重心的計算一旦出錯,就可能導致嚴重的飛行安全事(shi)故。”bi)擔 踩 敕fu)務是一條線(xian)、兩jiao)趼罰(fa) shou)好(hao)這一條線(xian)、走好(hao)這兩jiao)趼肥切率貝dai)的民航配(pei)載員必須擔當的責任和使命。

作為一線(xian)保障人員,柴晶在值機服(fu)務過程中注(zhu)重服(fu)務和創新相(xiang)結合,深入(ru)推行標(biao)準化管理,突出班(ban)組個性化特色。2014至(zhi)2016年(nian),在通遼機場快(kuai)速發(fa)展時期,班(ban)組全面推進細化作業指(zhi)導書(shu)工作,結合值機過程流程圖制作可視化作業指(zhi)導書(shu),從自身實際出發(fa),從每個員工在崗位上的一言一行入(ru)手,注(zhu)重細節管理,明確具體的崗位操作標(biao)準,建立完善既滿足(zu)旅客(ke)需求(qiu)、又切合通遼機場實際的服(fu)務質量標(biao)準,並(bing)逐步形成獨(du)具特色的個性化標(biao)準體系。

柴晶結合班(ban)組年(nian)輕化的特點,改良(liang)原來的課(ke)堂式培(pei)訓模式,提(ti)高80、90後員工對培(pei)訓的接(jie)受度,除固(gu)定(ding)培(pei)訓項目ke)猓 骱嬌展gong)司業務通告、中轉新業務等(deng)內(na)容均通過“微信課(ke)堂”授課(ke)與討論;開展形式豐富的技能競賽(sai),近年(nian)來,班(ban)組在多項比(bi)賽(sai)中成績顯(xian)著(zhu)。

腳踏實地,仰望高空。柴晶以(yi)其認真嚴謹的工作態度、專業精(jing)湛的工作水(shui)準,保障著(zhou)一架架客(ke)機平穩地翱翔在藍天(tian)上,切實發(fa)揮了一名共產(chan)黨員的模範帶頭作用。

記者(zhe) 陰文娟

  責任編輯︰he)庖



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